Se retrasa la largada del GP de Japón:
La FIA informó que la salida de la vuelta de formación se demoró diez minutos por daños en el trazado tras un accidente en la Porsche Cup, una de las categorías soporte que corría este fin de semana. Por ese motivo, la carrera comenzará a las 14:10 (hora local).
Franco Colapinto en el desfile de pilotos:
La palabra de Franco Colapinto antes de la carrera:
En la previa, Colapinto manifestó que el equipo está trabajando para corregir los problemas detectados en la clasificación y que espera mejorar el ritmo de carrera para avanzar posiciones.
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Alpine publicó “Esa es una mañana feliz” junto a una foto de Franco Colapinto antes de la carrera:
Declaraciones de Pierre Gasly en la previa al Gran Premio de Japón
Alpine comparte póster previo al GP de Japón en Suzuka
Imagen destacada de la clasificación con Colapinto en pista
Parrilla de salida del Gran Premio de Japón:
El mensaje de Pierre Gasly de cara al GP de Japón
Pierre Gasly celebró el séptimo puesto y agradeció al equipo: «Buen trabajo, equipo. Anoche tuvimos que esforzarnos para conseguirlo; mañana completaremos el trabajo», escribió en sus redes sociales.
Afiche con caricaturas: Colapinto tomando mate
«Sigamos adelante, Franco»
Alpine eligió una imagen del piloto argentino con el lema “Sigamos adelante, Franco” tras la clasificación del GP de Japón.
Clasificación de pilotos — Fórmula 1:
Clasificación de constructores — Fórmula 1:
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5 CURIOSIDADES SOBRE EL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
El circuito de Suzuka es la única pista del calendario diseñada en forma de ocho, con el trazado cruzándose sobre sí mismo en su punto medio. Originalmente fue concebido como pista de pruebas para Honda. Ocho de los últimos 12 Grandes Premios disputados en Suzuka se ganaron desde la pole position. Max Verstappen tendrá la oportunidad de extender su racha de victorias en Japón a cinco años. Michael Schumacher ostenta los récords históricos en Suzuka: ocho poles, nueve podios y seis victorias.
¿DÓNDE ESTÁN LAS ZONAS DE MODO RECTO Y LA DETECCIÓN DE ADELANTAMIENTOS?
El Modo Recto es una configuración aerodinámica diseñada para reducir la resistencia al avance, lo que permite alcanzar mayor velocidad punta. A diferencia del antiguo DRS, en este sistema se ajustan tanto el alerón trasero como el delantero para optimizar el comportamiento en rectas y curvas.
El sistema se activa automáticamente en condiciones de pista seca en zonas concretas del circuito: el coche alterna entre dos configuraciones, ganando carga aerodinámica en curvas y reduciendo resistencia en los tramos rectos.
En Suzuka hay dos zonas habilitadas para el Modo Recto: la recta principal de salida/llegada y la recta trasera situada entre las curvas 14 y 15.
Por su parte, el Modo Adelantamiento reemplaza al DRS como ayuda para disputar posiciones: aporta 0,5 MJ adicionales y habilita un perfil de potencia eléctrica extra.
Esta opción solo puede emplearse cuando el piloto está a menos de un segundo del coche que lo precede en el punto de detección, ubicado en la curva 17. La posterior recta principal es el lugar más adecuado para intentar un sobrepaso aprovechando ese impulso.
ESTADÍSTICAS CLAVE DEL CIRCUITO DE SUZUKA:
Longitud del circuito: 5,807 km. Número de curvas: 18. Número de vueltas: 53. Distancia total de la carrera: 307,471 km. Récord de vuelta: 1:30.965 — Kimi Antonelli (2025).
EL RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
Andrea Kimi Antonelli logró la pole y Mercedes consiguió un sólido 1-2 en la clasificación. Pierre Gasly fue el mejor del resto y Franco Colapinto finalizó 15o. Max Verstappen fue eliminado en la Q2, lo que marcará una salida retrasada en la carrera.
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EL CIRCUITO DE SUZUKA QUE RECIBIRÁ EL GRAN PREMIO DE JAPÓN
LA GRILLA DE LARGADA DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
Andrea Kimi Antonelli partirá desde la pole position en la carrera principal del Gran Premio de Japón. Mercedes firmó un 1-2 con George Russell en el segundo puesto. Oscar Piastri y Charles Leclerc saldrán desde la segunda fila.
Franco Colapinto largará desde la posición 15. Avanzó a la Q2 por cuarta vez consecutiva en 2026, pero quedó por detrás de su compañero Pierre Gasly: en la Q1 la diferencia fue de 0,347 s (1:30.931 para Colapinto y 1:30.584 para Gasly) y en la Q2 la brecha se amplió (Gasly firmó 1:29.874 y Colapinto 1:30.627). Gasly terminó como el mejor del resto en la Q3 y saldrá séptimo.
La clasificación tuvo la nota inesperada de la eliminación de Max Verstappen en la Q2; el neerlandés quedó a 0,153 s del corte y partirá undécimo. Isack Hadjar saldrá octavo y el debutante Arvid Lindblad ocupará el décimo lugar.
La carrera principal en Suzuka está programada a 53 vueltas y dará inicio a las 2:00 a.m. (hora de Argentina) del domingo 29 de marzo.
Bienvenidos: aquí encontrarán la cobertura completa de la carrera en Suzuka, tercera fecha del calendario 2026.
