Emiratos Árabes Unidos anunció este domingo su disposición a integrarse a cualquier iniciativa liderada por Estados Unidos destinada a garantizar la seguridad de la navegación en el estrecho de Ormuz, bloqueado por Irán desde el inicio del conflicto el 28 de febrero. La afirmación, formulada por el asesor presidencial Anwar Gargash, es la señal más explícita hasta ahora de que Abu Dabi considera asumir un papel activo en una operación naval multinacional.
Gargash sostuvo que la estrategia iraní terminará por afianzar el papel de Estados Unidos en la región y aumentar la influencia de Israel, por lo que el bloqueo tendría el efecto contrario al que Teherán busca.
La declaración llega en un momento de elevada tensión. El presidente Donald Trump intensificó la presión sobre Irán con un ultimátum doble: en su red Truth Social advirtió que “el infierno se desatará” si Irán no firma un acuerdo o reabre el estrecho antes del martes.
En una entrevista con Fox News, Trump afirmó que, si no se alcanza un entendimiento, está “considerando volarlo todo por los aires y tomar el control del petróleo”. Un mensaje breve publicado en Truth Social —“¡Martes, 8:00 p. m., hora del este!”— fue interpretado como una extensión del plazo señalado.
No es la primera amenaza de ese tipo: el 21 de marzo amenazó con “aniquilar” centrales eléctricas iraníes si el paso no se abría en 48 horas; dos días después aseguró haber tenido conversaciones “muy productivas” y suspendió la amenaza. El 26 de marzo fijó un nuevo plazo de diez días y, el 4 de abril, advirtió que el martes sería “el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente”. Este domingo también afirmó que existe una “buena posibilidad” de cerrar un acuerdo el lunes.
La declaración de Gargash se inserta en un contexto de ataques y contraataques: desde el inicio del conflicto, el Ministerio de Defensa de Emiratos informó haber interceptado más de 430 misiles y alrededor de 2.000 drones procedentes de Irán, cifras superiores a las registradas contra otros países de la región. Entre esos ataques figuran impactos directos contra las refinerías de Ruwais, que tuvieron que suspender operaciones. Como resultado, Abu Dabi ha acelerado un cambio estratégico: de mantener lazos económicos con Irán y actuar como posible mediador, a evaluar su participación en una coalición militar.
El estrecho de Ormuz, que en su punto más angosto mide unos 33 kilómetros, canaliza aproximadamente el 20% del comercio marítimo mundial de petróleo y gas natural licuado. Desde que comenzó el conflicto, el tránsito de petroleros se redujo en más del 90%, según la firma Kpler. El cierre provocó conmoción en los mercados: el crudo WTI rondaba los 113 dólares el barril este domingo, y se registran aumentos en los precios de alimentos, fertilizantes y transporte a nivel global.
En paralelo, avanza un marco multilateral: más de 40 países —entre ellos Francia, Alemania, Italia, Japón y los Países Bajos— respaldaron una declaración conjunta comprometiéndose a contribuir a la seguridad del tránsito. Bahréin impulsa ante el Consejo de Seguridad de la ONU una resolución que autorizaría el uso de “todos los medios defensivos necesarios” para garantizar el libre tránsito.
La votación fue aplazada ante la oposición de China y Rusia, que advirtieron que la medida podría legitimar el uso de la fuerza y expresaron reservas sobre la iniciativa.
