En una conferencia de prensa, el equipo de Dinámica de Vuelo de la NASA presentó las cifras finales de la misión Artemis II, que resumen el rendimiento de la cápsula Integrity y de su tripulación.
“Integrity y sus cuatro astronautas recorrieron 700.237 millas, alcanzaron una velocidad máxima de 24.664 millas por hora, cumplieron el objetivo de ángulo de trayectoria de vuelo con un margen de 0,4%, volaron un alcance de entrada de 1.957 millas y aterrizaron a menos de una milla del punto previsto”, informó Rick Henfling, director de vuelo de entrada.
Tras las evaluaciones médicas iniciales, los astronautas serán trasladados a San Diego. Allí podrán optar por pasar la noche a bordo del buque de recuperación o en un hotel, antes de continuar su viaje; desde San Diego tienen la posibilidad de volar directamente a Houston para reunirse con sus familias.
La recuperación de la nave Orión puede requerir varias horas adicionales: por lo general toma entre 4 y 6 horas después del amerizaje, aunque en algunos casos puede prolongarse más.
Referencia: /estados-unidos/2026/04/11/donald-trump-felicito-a-tripulacion-de-artemis-ii-tras-su-exitoso-regreso-a-la-tierra-siguiente-paso-marte/
Los helicópteros que transportaron a los cuatro astronautas los depositaron en el buque principal de recuperación, el USS John P. Murtha. En el barco había más de 500 personas preparadas para dar la bienvenida a la tripulación.
Referencia: /america/ciencia-america/2026/04/11/que-dijo-el-jefe-de-la-nasa-tras-el-regreso-de-artemis-ii-con-el-objetivo-de-pisar-la-luna-en-2028-esto-es-solo-el-comienzo/
Los astronautas de la NASA Christina Koch, Victor Glover y Reid Wiseman, junto al astronauta de la Agencia Espacial Canadiense Jeremy Hansen, ya se encuentran en un bote salvavidas, a la espera de ser trasladados en helicóptero al USS John P. Murtha.
Hubo aplausos en la sala de control de Houston cuando Christina Koch salió de la cápsula y se subió al bote salvavidas.
Un médico de la NASA permanece dentro de la cápsula Orión controlando la salud de los cuatro tripulantes más de una hora después de que amerizaron en el Océano Pacífico, cerca de San Diego, California.
El equipo de apoyo en los botes logró abrir la escotilla de la cápsula Orión mientras aguardaban la llegada del personal especializado para la extracción. Christina Koch será la primera en salir y el comandante Reid Wiseman saldrá al final.
La NASA informó que los astronautas están en excelente estado de salud mientras esperan a los equipos de extracción. La tripulación apagó todas las computadoras dentro de la cápsula.
“Estoy muy contento con la misión Artemis II; aprendimos mucho de cara a Artemis III el próximo año. Hay motivos para celebrar y también tareas por delante para el próximo lanzamiento. Esto no es algo único: se repetirá con mayor frecuencia”, expresó Jared Isaacman, administrador de la NASA.
La agencia confirmó que el vehículo espacial está en buenas condiciones y que los cinco globos naranjas que estabilizan la nave en el oleaje del Pacífico permanecen inflados correctamente.
Artemis II ha amerizado de manera segura en el Océano Pacífico.
Los astronautas atravesaron las capas atmosféricas a unos 40.000 km/h y el escudo térmico de Orión soportó temperaturas de hasta 2.700 °C. Durante el descenso con los paracaídas, la tripulación confirmó que se encontraba en buen estado.
La nave Orión reingresó a la atmósfera a una velocidad aproximada de 40.000 km/h.
Poco antes, la cápsula Orión se desacopló del módulo europeo de servicio y dejó a la vista el escudo térmico. La tripulación se preparó para el reingreso atmosférico y el descenso a la Tierra a esa velocidad.
La NASA describe el tramo final del viaje de Artemis II como el “periodo de apagón planificado de seis minutos”, una ventana de silencio que comienza cuando Orión entra en contacto con las capas más densas de la atmósfera a una altitud de 121.920 metros (400.000 pies).
La cápsula se precipitó a una velocidad tal que podría cruzar de Nueva York a Tokio en menos de 20 minutos. El objetivo era amerizar frente a las costas de San Diego, California, completando así un recorrido total de 1.118.624 kilómetros (695.000 millas) por el espacio.
La cápsula Orión de la misión Artemis II tenía previsto descender el viernes 10 de abril de 2026 a las 20:07 hora del Este (19:07 en México, Nicaragua, Costa Rica y El Salvador; 20:07 en Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia; 21:07 en Argentina, Brasil y Chile). Serían las 00:07 GMT del sábado 11 de abril y las 02:07 en España.
El reingreso de Orión comenzó a una altitud de 121.920 metros, con la nave preparada para soportar temperaturas de hasta 2.760 °C y velocidades superiores a los 40.000 km/h.
El astronauta Victor Glover señaló que el regreso a la Tierra “había estado en su mente desde el día en que fue seleccionado” para la misión. En las horas previas al amerizaje frente a la costa de California, el equipo afrontó una mezcla de desafío técnico y emoción contenida.
Durante la fase final del descenso, los astronautas enfrentan tanto tensión técnica como esfuerzo psicológico. El entrenamiento intensivo y la coordinación con los equipos de rescate son fundamentales para hacer frente a las temperaturas extremas, al periodo de incomunicación y a la incertidumbre del tramo más peligroso antes de la extracción y la evaluación médica tras el retorno.
Glover describió el reingreso como “montar una bola de fuego a través de la atmósfera”, una frase que ilustra la intensidad del momento en que la nave inicia su caída desde más de 120.000 metros y el escudo térmico alcanza temperaturas extremas. Para él, estos instantes previos a la reentrada son los más exigentes y esperados de la misión.
El centro de control de la misión supervisa constantemente numerosos factores antes del amerizaje, entre ellos las condiciones meteorológicas; por el momento, todo marcha según lo previsto.
“Las condiciones meteorológicas en el Pacífico son ideales para el amerizaje de hoy”, declaró Rob Navias, responsable de relaciones públicas de la NASA.
“Hablamos de vientos de apenas 10 nudos y olas de menos de 1,2 metros. No podría pedirse mejor tiempo para este regreso a casa del Integrity, la primera vez que una tripulación ameriza en una nave del programa Artemis.”
Última maniobra de corrección de trayectoria
Hace pocos minutos, los astronautas de Artemis II realizaron la tercera y última maniobra de corrección de trayectoria de la cápsula Orión para situarla en el ángulo de entrada atmosférico previsto.
Fue la última maniobra importante de la misión, lanzada hace diez días y en la que llegaron a orbitar la Luna. La NASA informó que los propulsores de Orión se encendieron durante 8 segundos para ajustar la velocidad de la nave.
“Es un paso vital para asegurar que la cápsula Orion entre en el corredor de entrada sobre el Océano Pacífico antes del amerizaje. Parece que vamos a realizar una buena tercera maniobra de encendido del RTC y estamos evaluando los detalles”, comunicó el control de la misión en Houston a la tripulación.
En ese momento, Orión se desplazaba a unos 9.950 kilómetros por hora y estaba a una distancia aproximada de 78.535 kilómetros de la Tierra.
La tripulación se despertó con la última canción antes del amerizaje
Cada día de la misión, la tripulación de Artemis II fue despertada con una canción seleccionada por la NASA desde la Tierra para iniciar sus actividades.
Esto dio pie a algunos intercambios divertidos entre el centro de control en Houston y la tripulación; por ejemplo, al inicio del cuarto día el comandante Reid Wiseman mostró su descontento porque la canción “Pink Pony Club” de Chappell Roan se cortó antes del estribillo.
Hoy, en una jornada marcada por la tensión del reingreso atmosférico a 40.000 km/h y el posterior amerizaje, la tripulación fue despertada con la canción Correr al agua o “Run To The Water” del grupo Live.
La misión Artemis II afrontó su tramo más complejo con el retorno de la nave Orión, diseñada para atravesar la atmósfera a más de 40.000 km/h y resistir temperaturas cercanas a los 2.700 °C antes de amerizar frente a San Diego.
El descenso, previsto para las 21:07 en Argentina, implicó una secuencia de maniobras críticas y el despliegue de paracaídas para garantizar la seguridad de los cuatro astronautas, quienes serían rescatados por la Marina de Estados Unidos. Este operativo puso a prueba los sistemas de protección térmica y de recuperación y constituyó un paso importante en el programa lunar de la agencia espacial.
