Una misión de desminado liderada por fuerzas estadounidenses comenzó en el estrecho de Ormuz con el objetivo de restablecer la seguridad del tránsito marítimo tras la detección de minas atribuidas al régimen iraní. La operación busca normalizar el comercio en uno de los corredores energéticos más relevantes del mundo.
Estados Unidos inició labores de despeje después de identificar artefactos que, según Washington, fueron colocados por la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán. La operación incluye destructores y, en breve, el uso de vehículos submarinos no tripulados, con la finalidad urgente de reabrir la ruta para la exportación de petróleo y gas.
El Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó que la remoción de minas comenzó el sábado y que los destructores USS Frank E. Peterson y USS Michael Murphy están operando en la zona. Según CENTCOM, se establecerá un corredor seguro que será comunicado a la industria marítima.
La comunicación de CENTCOM siguió a declaraciones del presidente Donald Trump en la red Truth Social, en las que adelantó el inicio de la operación y afirmó que 28 barcos lanzadores de minas del régimen iraní “yacen en el fondo del mar”. También dijo que varios petroleros vacíos se dirigen a Estados Unidos para cargar hidrocarburos.
Sobre las conversaciones en Pakistán, Trump señaló que la prioridad es verificar la buena fe de Irán en las negociaciones que se desarrollan en Islamabad, donde delegaciones de ambos países revisan el cumplimiento del alto el fuego vigente desde los ataques del 28 de febrero. Advirtió que Estados Unidos está “listo para actuar” si las conversaciones no prosperan.
La colocación de minas y el cierre parcial del estrecho por parte de Irán han aumentado las preocupaciones sobre la seguridad marítima regional. CENTCOM afirma que la operación busca restaurar el tráfico comercial y garantizar el suministro mundial de hidrocarburos tras semanas de hostilidades.
Paralelamente a las acciones militares, continúan las negociaciones entre Washington y Teherán en Islamabad con el propósito de consolidar un acuerdo de cese de hostilidades. Irán, por su parte, sostiene que el control del estrecho corresponde a sus autoridades y ha interpretado los movimientos navales estadounidenses como amenazas a la tregua.
El Ministerio de Exteriores de Emiratos Árabes Unidos (EAU) pidió a Irán que se comprometa a cesar represalias contra intereses regionales y subrayó que no es aceptable usar rutas marítimas como instrumento de presión política debido al impacto directo en la economía y la estabilidad global.
Durante la Conferencia del Océano Índico, Emiratos afirmó que la reapertura del estrecho es “una necesidad colectiva” y advirtió que cualquier interrupción en el tráfico por Ormuz pone en riesgo la economía mundial y las cadenas de suministro.
Desde Abu Dabi se indicó el seguimiento permanente del alto el fuego entre Irán y Estados Unidos y se insistió en la necesidad de definir con claridad los términos de cualquier acuerdo. Emiratos subrayó que el paso marítimo debe mantenerse abierto sin condiciones, dada su importancia en el flujo energético internacional.
La obstrucción y las amenazas al comercio en el estrecho de Ormuz han tenido efectos inmediatos en el mercado energético mundial. Por ese paso transita aproximadamente el 25% del gas natural y el 20% del petróleo mundial; además, alrededor del 70% de los productos petroquímicos internacionales provienen del golfo Pérsico y el 33% de los fertilizantes mundiales siguen esa ruta.
La interrupción de la navegación genera presión sobre aranceles y seguros, provoca volatilidad en los precios internacionales de la energía y afecta a importadores y aseguradoras en todo el mundo. Emiratos vinculó la recuperación económica global a la reanudación sin restricciones del flujo energético por el estrecho.
El estrecho de Ormuz continúa siendo esencial para el transporte de hidrocarburos y productos básicos a nivel internacional. La misión de desminado se considera una medida necesaria por actores regionales y globales para preservar la seguridad y la estabilidad del comercio mundial.
