El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), a través de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), cerrará la AU Dellepiane en ambos sentidos desde el sábado 25 de julio a las 15:00 hasta el domingo 26 de julio a la misma hora para instalar una nueva pasarela peatonal entre avenida Argentina y Escalada. Durante esas 24 horas, todo el tránsito será desviado hacia las colectoras.
Quienes quieran evitar la zona de obras podrán utilizar la autopista Perito Moreno para conectar la AU 25 de Mayo con la avenida General Paz. La pasarela se montará a la altura de Albariño. Esta intervención forma parte de la renovación integral del corredor que busca transformarlo en la primera Autopista Parque de la Ciudad y mejorar la conexión con una futura estación del Metrobús.
La estructura permitirá cruzar la autopista de manera segura y facilitará el acceso a la futura estación del Metrobús, ubicada en el centro de ambas manos. Además contará con rampas para garantizar la accesibilidad de personas con movilidad reducida y el uso de cochecitos de bebé.
El operativo prevé el posicionamiento de una grúa de gran porte sobre la calzada para montar las dos vigas principales de la pasarela. Cada viga pesa aproximadamente 150 toneladas y mide 25,80 metros de largo por 4,50 metros de ancho.
Obras ya habilitadas en el corredor
Según la información oficial, ya se colocaron vigas para otra pasarela similar a la altura de Basualdo. También fueron habilitadas la pasarela peatonal Piedra Buena, el nuevo puente vehicular de la calle Río Negro y la nueva colectora Norte, que incorporó un acceso a la autopista en la zona de Piedra Buena.
La intervención sobre Dellepiane forma parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana impulsado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura. El proyecto está orientado a beneficiar a 200.000 vehículos que circulan por esa red cada día, mejorar la calidad de vida de cerca de 63.000 residentes de la zona y reducir los tiempos de viaje de unos 15.000 usuarios del transporte público.
El plan incluye la refuncionalización de ingresos y egresos para hacerlos más fluidos y seguros, el recambio integral de defensas laterales y la incorporación de amortiguadores de impacto. En ese marco ya se habilitó la nueva subida de Piedra Buena en sentido a General Paz, lo que permitió sacar de la traza a tres líneas de colectivos que tenían parada sobre la autopista.
Además, se están construyendo nuevos tramos de las colectoras Norte y Sur entre Piedra Buena y Rucci para que continúen por debajo del ferrocarril Belgrano Sur y la calle Río Negro, ya que antes se interrumpían a unos 600 metros de la avenida General Paz. La colectora Norte ya está en funcionamiento y la Sur se habilitará el mes próximo.
Metrobús, parque lineal y obra hidráulica
En el centro de la autopista se proyecta un corredor exclusivo para colectivos desde Piedra Buena hasta el empalme con el Metrobús de la AU 25 de Mayo. Será de doble mano, contará con seis paradores centrales y estará separado del resto del tránsito mediante defensas de hormigón.
Ese corredor se complementará con nuevas pasarelas elevadas para acceder de forma segura a cada parador desde ambos extremos y para conectar los laterales del futuro parque lineal. Las estructuras incluirán señalización, nueva iluminación y rampas de acceso.
El proyecto contempla también la creación de un parque lineal de 4 kilómetros que incluirá canchas deportivas, pista de atletismo, juegos infantiles, postas aeróbicas, senderos para caminar o correr y bicisendas.
En paralelo, la Ciudad avanza con una obra hidráulica en la cuenca Cildáñez para mejorar el escurrimiento del agua y prevenir anegamientos en episodios de lluvia intensa. Los trabajos beneficiarán a más de 3.700 vecinos e incluyen dos conductos de 2.700 metros de longitud, con diámetros entre 1,5 y 2,6 metros, y la instalación de 247 nuevos sumideros.
