Teherán reiteró el viernes su derecho a controlar el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz y advirtió a los países del Golfo contra alinearse con Estados Unidos, tras un ataque a un buque cerca de Omán que puso en evidencia la fragilidad del acuerdo preliminar para poner fin a la guerra con Irán.
El gobierno iraní respondió a una declaración conjunta de Estados Unidos y seis países del Golfo, que calificó de “intervencionista, irresponsable y provocadora”, y rechazó la insistencia de Irán en que podría cobrar peajes a los buques que transiten por el estrecho.
“No se puede garantizar un paso seguro a través del Estrecho de Ormuz mediante acuerdos ambiguos, rutas paralelas o decisiones que no tengan en cuenta el papel de Irán como Estado ribereño”, escribió el viceministro de Exteriores, Kazem Gharibabadi, en X.
Para subrayar los riesgos para la navegación, la televisión estatal iraní informó más tarde que tres petroleros extranjeros fueron rechazados tras intentar lo que describió como un “paso no autorizado” y recibir una advertencia del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, sin aportar más detalles.
Los precios del petróleo cayeron más de un 3% el viernes y registraron fuertes pérdidas semanales, pese a las interpretaciones contradictorias del acuerdo interino entre Irán y Estados Unidos y a la desaceleración del tráfico en el estrecho, por donde normalmente circula alrededor de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado mundial.
Saudi Aramco reanudó el viernes las exportaciones de crudo desde su terminal de Ras Tanura, el mayor puerto petrolero del mundo, tras una interrupción de casi cuatro meses, según datos de envío.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, que concluyó una gira por el Golfo para tranquilizar a aliados regionales sobre el pacto interino, dijo a la prensa que si Irán amenazaba o bloqueaba barcos en el estrecho “vamos a tener un problema”.
En su declaración conjunta, Rubio y el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) reclamaron una “navegación libre, incondicional y sin restricciones” en el estrecho, sin peajes ni “intentos de afirmar el control”, y señalaron que una paz duradera debe abordar también misiles balísticos, drones y el apoyo iraní a grupos proxy.
Irán advierte contra “políticas hostiles e intervencionistas”
El Ministerio de Exteriores de Irán respondió diciendo que la presencia militar estadounidense en el Golfo es la fuente de inseguridad y división regionales, y que el estrecho debería ser gestionado por Irán y Omán conforme a los términos del acuerdo interino.
“Advertimos contra la continuación de políticas hostiles e intervencionistas en la región”, afirmó el ministerio.
Teherán asumió un control efectivo de la vía marítima después de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, que desencadenaron la guerra, interrumpieron los flujos de petróleo y afectaron a los mercados energéticos y a la economía global.
Ali Akbar Velayati, asesor principal del líder supremo iraní, advirtió a los aliados de Washington en el Golfo, asegurando que la estabilidad de los estados del Golfo Pérsico depende de la gestión centenaria iraní del Estrecho de Ormuz y que su supervivencia estratégica queda condicionada por la tolerancia de Teherán.
La naviera taiwanesa Evergreen Marine indicó que su buque Ever Lovely, registrado en Singapur, fue alcanzado cerca de Omán por un “objeto desconocido” mientras navegaba por una ruta recomendada por la agencia naval británica UKMTO. No hubo heridos y la embarcación continuó su viaje fuera del estrecho.
Dos funcionarios estadounidenses dijeron a Reuters que Irán había disparado contra el barco. La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, creada por Teherán para tramitar solicitudes de paso, advirtió que el tránsito por rutas no autorizadas sería “responsabilidad del propietario, del operador y del comandante del buque”.
No hubo comentarios inmediatos del gobierno de Estados Unidos. El presidente Donald Trump advirtió este mes que si Irán no cumplía el acuerdo provisional, incluida la reapertura del estrecho, Estados Unidos podría recurrir de nuevo a bombardeos.
Líbano, inspecciones nucleares, entre puntos de contención
Además del control del estrecho, siguen sin resolverse disputas sobre otros puntos del marco de alto el fuego, como los incentivos financieros para Irán, las inspecciones nucleares y la guerra paralela de Israel en el Líbano.
El acuerdo fija 60 días de conversaciones para abordar asuntos más complejos, entre ellos el programa nuclear iraní.
En Estados Unidos, la guerra influye en la situación política de Donald Trump antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre, que definirán el control del Congreso.
La Organización Marítima Internacional (OMI) suspendió temporalmente su operación de escolta de barcos a través del Estrecho de Ormuz tras el incidente en Omán.
La OMI y Omán anunciaron una nueva ruta sur para evacuar a cientos de buques varados por la guerra, medida que provocó el enfado de Teherán.
El presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, informó el viernes que tres buques surcoreanos saldrían del estrecho durante el fin de semana, después de que el Ministerio de Océanos señalara que otros ocho ya habían partido.
Datos de envío mostraron dos grandes petroleros VLCC vinculados a Bahri, la compañía naviera saudí, cargando crudo en Ras Tanura y otro esperando en las cercanías; cada VLCC puede transportar en torno a 2 millones de barriles.
Ras Tanura está en la costa saudí, al oeste del Estrecho de Ormuz, y antes del conflicto llegó a exportar más de 5 millones de barriles por día.
(Con información de Reuters)
