Durante el jueves se viralizó en redes sociales y en distintos portales un mensaje que anunciaba la supuesta llegada de “Uber Shuttle” a la Argentina, un servicio que los usuarios bautizaron como “Bondi Uber”. Según esa versión, el nuevo sistema comenzaría a funcionar en diciembre y ofrecería micros chárter económicos, tarifas fijas de $500, vehículos con capacidad para 49 pasajeros y salidas cada 15 minutos, con reservas desde la aplicación, tal como ocurre en Brasil.
La difusión masiva del contenido generó la sensación de que se trataba de un lanzamiento inminente, aunque nunca existió un anuncio oficial por parte de la compañía. Frente a la confusión, Uber emitió un comunicado desmintiendo por completo la información: “Desde Uber, no hemos anunciado, ni estamos estudiando, el lanzamiento de una solución de movilidad con vehículos de alta capacidad en Argentina”. Con esa declaración, la empresa descartó de inmediato todas las especulaciones sobre la supuesta llegada de combis o minibuses operados por la plataforma en el país.
La falsa versión se originó a partir de la existencia real de Uber Shuttle, un servicio que funciona en algunos países y que opera con trayectos fijos, reservas anticipadas y unidades de mayor capacidad. A partir de esa base verdadera, comenzaron a circular datos inventados sobre Argentina: tarifas, rutas, cantidad de lugares y un cronograma ficticio de implementación. La viralización en redes reforzó la creencia de que el desembarco era un hecho, a pesar de que no había ningún comunicado ni indicio previo de la empresa.
En ese contexto, aparecieron publicaciones que aseguraban que “Uber Bondi” comenzaría a operar a fines de diciembre con micros económicos y un sistema similar al que Uber ofrece en Brasil. Ante la cantidad de consultas, la empresa reiteró que no tiene planes de incorporar este servicio en Argentina y que, si bien Uber Shuttle funciona en otros mercados, aquí “no va a operar”.
Uber Shuttle es un sistema de transporte compartido que la plataforma implementó en países como México, India, Brasil, Estados Unidos y Egipto. Funciona con recorridos y horarios preestablecidos, combina características del transporte público con herramientas digitales y emplea vehículos de hasta 49 pasajeros, que salen cada 15 minutos con tarifas fijas y reservas previas desde la aplicación. El usuario puede elegir la franja horaria, seguir el micro en tiempo real, presentar un código QR al abordar y pagar directamente desde la plataforma.
Sin embargo, pese a que este modelo es real en otras partes del mundo, Uber insistió en que no se encuentra en evaluación para Argentina. Por lo tanto, toda la información viralizada que anunciaba su llegada fue considerada incorrecta.
