Jose de Lima califico como “la locura mas grande de mi vida” la situacion ocurrida en la septima fecha del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista: mientras lideraba la final con su FIAT Uno se rompio el soporte de la columna de direccion, quedando el volante practicamente suelto. Para continuar en carrera, sostuvo el volante con la mano durante mas de diez vueltas; estimo que pesa entre ocho y diez kilos.
La final de la Clase 1 constaba de 14 giros. De Lima habia largado desde la pole y domino las primeras vueltas hasta que, en la segunda vuelta, se produjo la falla en el soporte del tablero que dejo el volante colgando. En declaraciones a Infobae explico la magnitud del problema y su peso aproximado.
El piloto relato que la maniobra exigio un gran esfuerzo fisico: ademas del peso del volante, influian la adrenalina, la velocidad y la necesidad de mantener el ritmo de la carrera, frenar, doblar y bajar marchas, lo que complico sostener la direccion con la mano.
La imagen de De Lima corriendo con el volante en el aire genero repercusion en redes sociales. En pista improviso una solucion parcial para poder terminar la carrera, ya que no contemplo abandonar a pesar de la dificultad.
Cuando entro el auto de seguridad en la vuelta ocho, De Lima aprovecho una proteccion de la puerta -una red-, la rompio y la utilizo para atar el volante a la jaula antivuelco. Esa sujecion le permitio completar las cinco vueltas restantes con menos esfuerzo, aunque aun resulto muy agotador.
El piloto comparo la situacion con sostener una pesa de unos doce kilos durante cerca de veinte minutos, mientras circulaba en distintos sectores del autodromo a velocidades que en algunos tramos alcanzaban 190 km/h y en otros 170 km/h. Definio la experiencia como la mayor locura que haya vivido en pista.
De Lima senalo que recibio mensajes de otros pilotos sorprendidos por su decision de no detenerse; muchos le sugirieron que habria sido logico abandonar, pero el no considero esa opcion.
El piloto atribuye su perseverancia a la pasion familiar por el automovilismo: proviene de una familia “fierrera”, con padre y hermanos pilotos. Dijo que pelear un campeonato y la posibilidad de ganar lo empujaron a improvisar y a priorizar la suma de puntos por encima de la cautela.
A pesar de la falla, De Lima culmino la final en quinto lugar y difundio el incidente mediante un video en redes. Relato ademas su trayectoria en el automovilismo: vinculado a los fierros desde los cuatro anos, inicio en karting a los cinco, compitio en campeonatos argentinos y paso a los autos a los 15 anos; tambien tuvo un equipo de karting.
En la jornada, De Lima se impuso en la primera serie con el equipo JRacing, pero no pudo ganar la final en Posadas debido al problema tecnico. La victoria de la Final correspondio a Ezequiel Mieres (Valdez Racing) y Bautista Bustos conserva el liderazgo de la Clase 1 del Campeonato Misionero. La fecha final sera en la nueva pista asfaltada de Eldorado, los dias 29 y 30 de noviembre, cuando tambien se entregaran los premios a los campeones.
