Tesla ha pedido a sus proveedores que retiren progresivamente componentes fabricados en China para los vehiculos destinados al mercado estadounidense, segun informo el Wall Street Journal. La decision obedece a la volatilidad arancelaria derivada de la disputa comercial entre Estados Unidos y China, que complica la planificacion y los costos en la industria automotriz.
La compania, dirigida por Elon Musk, ya ha reemplazado algunos suministros y proyecta completar la transicion del resto en uno o dos anos.
Cambios en la cadena de suministro de Tesla y el impacto de la disputa comercial
El medio citado indica que Tesla y sus proveedores estan acelerando la sustitucion de piezas chinas por alternativas fabricadas fuera de China. Esta medida, reportada anteriormente, busca protegerse ante posibles nuevas tarifas y la incertidumbre regulatoria sobre las importaciones procedentes de China.
Al reducir la exposicion a aranceles variables, Tesla pretende estabilizar precios y minimizar riesgos logisticos o aumentos de costos inesperados.
Ejecutivos de la empresa han senalado dificultades para ajustar la estrategia de precios frente a la inestabilidad tarifaria estadounidense. Las modificaciones en la cadena de suministro tambien pretenden mitigar cuellos de botella potenciales -como la escasez de tierras raras y semiconductores- y mantener la competitividad de sus vehiculos electricos en un entorno global complejo.
Disminucion de ventas y reacciones en la industria automotriz
En paralelo a estos cambios, Tesla enfrenta retos en el mercado chino. Datos de la Asociacion China de Automoviles de Pasajeros muestran que en octubre las ventas de vehiculos electricos de Tesla en China cayeron 9,9% interanual, tras un crecimiento de 2,8% en septiembre.
La produccion de los Model 3 y Model Y en la planta de Shanghai, incluyendo exportaciones, retrocedio 32,3% respecto al mes anterior.
La presion comercial y logistica ha llevado al resto del sector a adoptar medidas similares. Por ejemplo, General Motors ha pedido a miles de proveedores que sustituyan piezas de origen chino en las cadenas de suministro destinadas al mercado estadounidense, siguiendo la tendencia de reducir la dependencia de componentes provenientes de China.
Tesla ya aterrizo en Sudamerica
La llegada de Tesla a Sudamerica esta impulsando la adopcion de vehiculos electricos y tecnologias asociadas en la region. Bajo la gestion de Elon Musk, la compania ha ampliado su presencia en varios paises clave.
En Chile, Tesla comenzo operaciones formales en 2024 y rapidamente se posiciono entre las principales marcas de vehiculos electricos. Segun la Asociacion Nacional Automotriz de Chile (ANAC), la empresa registro 555 unidades vendidas hasta agosto, con el Model Y y el Model 3 entre los modelos electricos mas demandados.
La apertura de la primera tienda y Centro de Experiencia en Sudamerica fue un paso estrategico: ademas de mostrar los vehiculos, el espacio permite interactuar con iniciativas como el robot humanoide Optimus y la camioneta Cybertruck, reforzando la apuesta por la movilidad electrica y la automatizacion.
Chile se perfila como un eje importante en la expansion regional de Tesla, acercando su tecnologia al publico local y consolidando su posicion en el mercado de la movilidad electrica.
En Colombia, Tesla se registro en enero de 2024 ante la Camara de Comercio de Bogota como Tesla Motors Colombia S.A.S., con planes de comercializacion, mantenimiento de vehiculos electricos y oferta de soluciones energeticas.
El lanzamiento oficial en Colombia esta programado para el 20 de noviembre de 2025, en el Salon Internacional del Automovil en Corferias, Bogota. La compania exhibira sus vehiculos y productos tecnologicos y preve abrir dos locales oficiales en Bogota y Medellin, asociados con Parque Arauco.
En el mercado colombiano, Tesla competira con marcas chinas como BYD y Geely, bajo la direccion local de Karen Scarpetta, cuya responsabilidad es acelerar el posicionamiento y crecimiento de la firma en un mercado en transformacion.
