El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires aprobó el cuadro tarifario que aplicará Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) en la Ruta Provincial No 6, autorizando la instalación de peajes en tres puntos del corredor que conecta la Ruta Provincial 215 con la Ruta Nacional 12.
La medida, publicada en el Boletín Oficial, fija el inicio formal de las tarifas a partir de este viernes —aunque el cobro efectivo se implementará hacia fin de año— y establece actualizaciones trimestrales mediante un Coeficiente de Variación Tarifario (CVT) calculado sobre la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec.
La resolución recuerda que el contrato de concesión de la Ruta 6, aprobado en 2016 por el Decreto No 855, ya incluía un cuadro tarifario para la explotación de la autovía, pero esos valores nunca se aplicaron y quedaron desactualizados por el aumento de los costos de operación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios.
En 2016 el gobierno de María Eugenia Vidal intentó implementar el cobro, pero un fallo judicial lo suspendió en agosto de ese año y no se avanzó desde entonces. Aubasa argumenta que la adecuación tarifaria es necesaria para garantizar el cumplimiento de las obligaciones contractuales, sostener la calidad de las prestaciones y preservar la seguridad vial.
Según la Resolución 475/26, Aubasa habilitará tres peajes: uno en San Vicente, otro en Las Heras y otro en Cardales. En todos los casos habrá tarifas diferenciadas para hora pico y resto del día, y los residentes de cualquiera de las tres localidades recibirán una bonificación del 30%.
En San Vicente y Las Heras las tarifas serán $1.608,81 en hora pico y $1.287,05 fuera de pico. En Cardales las tarifas serán $3.217,62 en hora pico y $2.574,10 en el resto del día. No obstante, no se cobrará hasta que se instale el sistema Free Flow en estos puntos, previsto como mínimo para octubre; ese sistema funciona con pórticos equipados con cámaras y sensores, sin cabinas ni barreras físicas. Para circular será obligatorio contar con TelePase.
Modificaciones en la Ruta 6
La decisión se tomó después de que en abril de 2025 la empresa estatal asumiera la posesión de la Ruta Provincial No 6, en cumplimiento de lo previsto en el contrato de concesión.
El esquema tarifario fue sometido a audiencia pública el 29 de diciembre de 2025 en La Plata, con la participación de representantes de Aubasa, autoridades provinciales y la Defensoría del Pueblo bonaerense, cuyo representante consideró necesaria la actualización frente a los niveles de inflación registrados en los últimos años.
La resolución ratifica que el cobro en la Ruta 6 se realizará mediante peaje electrónico sin barreras, conforme al contrato de concesión, y dispone que cualquier modificación futura de las tarifas deberá comunicarse previamente a los usuarios con la debida publicidad.
La Ruta No 6 es uno de los principales corredores logísticos de la provincia, ya que conecta rutas nacionales y provinciales estratégicas para el transporte de cargas y la circulación regional. Cuenta con dos carriles por mano y recorre unos 180 kilómetros, vinculando a 12 municipios.
Atraviesa los partidos de Brandsen, Exaltación de la Cruz, Campana, Cañuelas, General Las Heras, General Rodríguez, La Plata, Luján, Marcos Paz, Pilar, San Vicente y Zárate; conecta las terminales portuarias de La Plata (Berisso) y de Campana, y contribuye a desviar el tránsito de camiones fuera de las áreas más densamente pobladas.
Fuente: Agencia DIB
