El Gobierno de Javier Milei prorrogó por un año la circulación de micros de larga distancia modelo 2012 para asegurar la continuidad del servicio en medio de reclamos de empresarios por subsidios insuficientes.
Por decreto, la prórroga rige hasta el 31 de diciembre de 2026 y permite que los ómnibus modelo 2012 de jurisdicción nacional sigan prestando servicios siempre que aprueben una Revisión Técnica Obligatoria (RTO) cada tres meses.
La disposición alcanza a las unidades interjurisdiccionales mencionadas en el Decreto 883/2024 que estaban habilitadas al 1° de enero de 2026 e inscriptas en el Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros; la vigencia se mantendrá hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta el vencimiento de la RTO vigente, si fuera anterior.
La medida constituye una excepción al límite de antigüedad de la Ley Nacional de Tránsito —que fija 10 años como máximo para vehículos de pasajeros—, norma que contempla prórrogas bajo condiciones específicas.
Contexto:
Según el decreto, la intención es evitar la salida simultánea de unidades del sistema y garantizar el servicio de larga distancia mientras avanza un proyecto legislativo para modificar el régimen de antigüedad máxima.
La CNRT informó que al 30 de abril de 2026 estaban habilitadas 559 unidades modelo 2012 para servicios interjurisdiccionales y que su permanencia no altera de manera significativa la antigüedad promedio de la flota nacional.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte consideró técnicamente viable la prórroga, condicionada a controles técnicos trimestrales; ese criterio también fue respaldado por la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial.
El decreto exige que las unidades que ya superaron la antigüedad máxima prevista por la ley aprueben la RTO cada tres meses para mantener su habilitación vigente.
Fuente: Agencia DIB
