Autoridades iranies interceptaron este viernes el petrolero Talara, con pabellon de las Islas Marshall, mientras transitaba por el estrecho de Ormuz. Fuentes de defensa de Estados Unidos citadas por The Associated Press y otros medios confirmaron la accion, la primera de este tipo en varios meses en una zona que concentra cerca del 20% del comercio mundial de crudo y es uno de los pasos maritimos mas sensibles del mundo.
El Talara navegaba desde Ajman, Emiratos Arabes Unidos, con destino a Singapur cuando fue detenido a unas 20 millas nauticas de la costa de Khor Fakkan, segun datos de la firma Columbia Shipmanagement y del centro britanico UK Maritime Trade Operations (UKMTO). La ultima comunicacion registrada con la nave fue a las 08:22 hora local (04:22 UTC), momento en que el buque efectuo un giro brusco hacia aguas iranies.
Columbia Shipmanagement informo que “perdio contacto” con el petrolero, que transportaba gasoleo de alto contenido en azufre, y senalo que notifico a las autoridades pertinentes. La compania indico que coopera con agencias de seguridad maritima y con el propietario del buque para restablecer la comunicacion. La nacionalidad de la tripulacion no ha sido divulgada y su situacion sigue sin confirmarse.
Firmas de seguridad, como Ambrey y Neptune P2P Group, reportaron que tres embarcaciones pequenas se acercaron al Talara antes de que este cambiara rumbo hacia el sur, en direccion a la costa irani.
Ellie Shafik, jefa de inteligencia de Vanguard Tech, dijo a AFP que la operacion habria sido encabezada por la Guardia Revolucionaria de Iran, aunque no esta claro el motivo: “Es probable que Iran presente esto como una accion judicial y legal, ocultando lo que podria ser una incautacion estrategica”.
Las autoridades iranies no han emitido declaraciones oficiales sobre el incidente. Las cancillerias de Emiratos Arabes Unidos e Iran no respondieron a solicitudes de informacion. La Quinta Flota de la Marina de Estados Unidos, con base en Bahrein, indico que monitorea la situacion y recalco que los buques comerciales tienen derecho a navegar y comerciar en alta mar sin restricciones.
En anos recientes, la Guardia Revolucionaria ha llevado a cabo varias incautaciones en la region, alegando motivos como contrabando o infracciones tecnicas. Sin embargo, expertos y empresas de riesgo, entre ellas Vanguard y Neptune P2P Group, advierten que estas acciones suelen emplearse tambien como herramienta de presion politica regional. Neptune P2P Group senalo que este incidente seria el primero desde la captura del MSC Aries en abril de 2024.
Historicamente, Iran confisco al menos dos petroleros griegos en mayo de 2022 y el MSC Aries, con bandera portuguesa, en abril de este ano. En esos casos se invocaron normativas maritimas o represalias vinculadas a la seguridad regional. El estrecho de Ormuz, esencial para el transporte global de petroleo y gas, permanece bajo vigilancia de la Marina estadounidense y de una coalicion internacional, en un contexto de tension que se ha intensificado tras enfrentamientos recientes entre Israel, Iran y actores apoyados por Estados Unidos en Oriente Medio.
La incautacion del Talara se produce despues de que Teheran advirtiera estar preparado para responder a posibles amenazas tras la guerra de 12 dias con Israel en junio y los bombardeos estadounidenses contra instalaciones relacionadas con el programa nuclear irani. Aunque la Guardia Revolucionaria ha moderado en parte su actividad militar en la region, la vulnerabilidad del transito maritimo continua; el abordaje de petroleros suele interpretarse por analistas como una forma de presion o represalia, incluso cuando se presenta como una accion judicial.
La propietaria del Talara, Pasha Finance, con sede en Chipre, no ofrecio detalles adicionales sobre el estado del buque ni de la tripulacion. El incidente reaviva la preocupacion por posibles interrupciones en las cadenas de suministro de energia y vuelve a poner en el centro del debate la seguridad de las rutas maritimas en el golfo Persico.
(Con informacion de AFP, AP y Reuters)
