El transporte dejó de ser un elemento invisible del desarrollo y se transformó en un eje estratégico de la agenda internacional.
Con ese propósito, la ONU presentó en Nueva York el Decenio para el Transporte Sostenible (2026-2035), una iniciativa que redefine el papel de la movilidad y la logística en la transición hacia economías más seguras, eficientes y bajas en emisiones.
El lanzamiento incluyó una declaración conjunta de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), la Presidencia de la COP30 y el Ministerio de Transporte de Brasil, que subraya la importancia del transporte por carretera. El documento afirma que, sin rutas eficientes, seguras y sostenibles, no es posible garantizar cadenas logísticas resilientes ni cumplir los compromisos climáticos internacionales.
Rutas, convenios internacionales y eficiencia logística en el centro del debate
La declaración describe un plan de acción para los próximos años. Entre los compromisos figura la ratificación e implementación de los principales convenios de transporte de la ONU, incluido el Convenio TIR, destinado a facilitar y transparentar el transporte internacional de mercancías. También se propone fortalecer capacidades técnicas y desarrollar herramientas basadas en evidencia para acelerar la adopción de soluciones por carretera más sostenibles.
Otro elemento clave es la alineación de las políticas nacionales con los seis pilares estratégicos del Decenio: acceso equitativo; descarbonización y acceso a energías limpias; eficiencia logística; movilidad urbana centrada en las personas; transporte seguro y limpio; y ciencia, tecnología e innovación. Para la logística esto implica integrar sostenibilidad, productividad y digitalización en la planificación.
La declaración promueve además la neutralidad tecnológica, la innovación sostenible y la digitalización como motores para mejorar la eficiencia operativa y la transparencia. En un contexto de cadenas de suministro cada vez más exigentes, estas medidas son fundamentales para reducir costos, emisiones y tiempos sin sacrificar competitividad.
Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, señaló que el Decenio y la declaración reflejan la voluntad de aprovechar las herramientas de la ONU, la cooperación internacional y la innovación para avanzar hacia un transporte más sostenible. El desafío ahora es traducir compromisos en acciones concretas, con coordinación público-privada.
Brasil se presenta como un ejemplo de colaboración: la IRU, NTC&Logística y el Ministerio de Transporte firmaron un memorando para elaborar planes conjuntos en seguridad vial, sostenibilidad, capacitación y transporte transfronterizo. Paralelamente, el país avanza en la ratificación del Convenio TIR, pendiente de aprobación presidencial.
De cara a la próxima década, el Decenio abre una oportunidad estratégica para la logística regional y global. El desarrollo de corredores sostenibles, como el Corredor Bioceánico, es una apuesta para mejorar la integración, reducir impactos ambientales y fortalecer el comercio combinando crecimiento económico, equidad social y protección ambiental.
Más que una declaración de principios, este lanzamiento supone un cambio de paradigma: la logística deja de ser solo un soporte operativo y pasa a ocupar un lugar central en las decisiones que condicionarán el desarrollo, la competitividad y la sostenibilidad del transporte mundial en los próximos años.
