Las declaraciones de Sultan Al Jaber, ministro de Industria y Tecnología Avanzada de los Emiratos Árabes Unidos, han encendido las alarmas internacionales por las consecuencias del bloqueo impuesto por Irán en el Estrecho de Ormuz, una vía marítima clave por la que circula cerca del 20% del petróleo mundial. Al Jaber advirtió que la obstrucción del paso equivale a una “extorsión económica global”, que complica el acceso y eleva el costo de la energía para numerosos países, informó The National.
El efecto sobre el tránsito es notable: según la firma Kpler, el número de petroleros que cruzan el Estrecho ha disminuido en más del 90% desde el inicio del conflicto el 28 de febrero.
Esta caída ha impulsado subidas sostenidas en los precios de la energía, el transporte y productos básicos, afectando con mayor intensidad a economías occidentales, en particular europeas, que registran aumentos en los costos de alimentos y combustibles y una presión inflacionaria añadida.
Ante la crisis, varios gobiernos asiáticos han adoptado medidas drásticas, entre ellas la reducción de la semana laboral, el racionamiento de combustibles, la limitación de vuelos y la reducción de servicios como el aire acondicionado, según señaló Al Jaber en una publicación en LinkedIn citada por The National.
Al Jaber resaltó: “Interrumpir Ormuz afecta los precios de los alimentos, las tarifas aéreas, las facturas de energía, el costo de los medicamentos y mucho más. No se trata solo del suministro de petróleo; se trata de la asequibilidad diaria para miles de millones de personas”. Añadió que el cierre del estrecho es un riesgo sistémico: “Cuando Ormuz fluye, la energía se mueve y las economías crecen. Cuando se interrumpe, todos pagan”.
El Estrecho de Ormuz, que en su punto más estrecho mide alrededor de 33 kilómetros, es un corredor vital no solo para el petróleo, sino también para otros insumos industriales, como el azufre —empleado en farmacéutica y fertilizantes— y el gas licuado de petróleo (GLP). Al Jaber afirmó que cerca del 30% del GLP mundial, esencial para cocinar, transita por esa ruta.
Según el comunicado, Irán limita el paso a los países que considera “amigos” y mantiene el bloqueo mientras la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán entra en su quinta semana, sin solución a la vista. La situación ha generado intercambio de amenazas y mensajes contradictorios entre Washington y Teherán, añadió The National.
La retórica de Al Jaber ha sido dura. En foros recientes, incluida una visita a Washington donde se reunió con el vicepresidente JD Vance, calificó la situación como “terrorismo económico” que afecta “a todas las naciones del mundo” y afirmó: “Cada país paga el rescate mientras Irán mantiene al Estrecho como rehén”.
En pleno conflicto, Al Jaber recibió en Washington el “Distinguished Global Leadership Award” del Middle East Institute, un reconocimiento que dedicó al presidente Sheikh Mohamed y a los trabajadores de primera línea de los Emiratos Árabes Unidos.
Uso de la fuerza
Los Emiratos Árabes Unidos promueven un esfuerzo internacional para reabrir el Estrecho de Ormuz y están evaluando participar en una acción militar junto a Estados Unidos y aliados, en un contexto de creciente tensión con Irán y ataques directos contra su territorio.
Funcionarios árabes citados por The Wall Street Journal indicaron que Abu Dhabi busca que el Consejo de Seguridad de la ONU apruebe una resolución que autorice el uso de la fuerza para garantizar la libertad de navegación. Diplomáticos emiratíes han instado a Estados Unidos y a potencias de Europa y Asia a formar una coalición para restablecer el tránsito. Según esos funcionarios, Irán podría considerar que “está luchando por su supervivencia” y tratar de impactar la economía mundial controlando el estrecho.
El mismo grupo de autoridades afirmó que Emiratos revisó sus capacidades militares y logísticas para contribuir a la seguridad en la zona, con tareas como desminado y apoyo operativo. Además, señalaron que Abu Dhabi propone que Estados Unidos ocupe islas estratégicas del estrecho, incluida Abu Musa, actualmente bajo control iraní y reclamada por Emiratos.
